| 日時 | 1999年08月12日 |
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| 場所 | 京都府 |
| 名称 | 道路トンネル調査 |
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| 写真 | 構造物名 | 概要 |
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五老トンネル(上り線)(S29)
※在来工法のトンネルの覆工コンクリート(無筋)に、モルタルが吹き付けてある。 |
取りつけ設備付近から水漏れしているように見える。取りつけ穴が原因かもしれない。 |
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〃 | ゴムパイプ挿入による水抜き工が施されており、水が滴り落ちてきているので、水抜き工の効果が認められる。しかし、この水抜きゴムパイプは、水漏れ個所(ひび割れ個所)に沿うように不規則に配置されており、あまりかっこのいいものではなかった。 |
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〃 | ひび割れに沿って発生している遊離石灰。遊離石灰の表面は、乾いているようでも、内部に水が流れ落ちており、遊離石灰を少し削ると、湿っている。 |
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〃 | アーチ部付近の遊離石灰。かなりの幅のひび割れだが、モルタルに発生したひび割れなのか、躯体コンクリートに発生したひび割れなのかは不明。ただ、円周方向のひび割れは、おそらく乾燥収縮によるもので、躯体に発生していたとしても、どちらかというと予想通りのものではある。 |
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〃 | 坑口に発生している、躯体のひび割れ。原因は不明だが、ひび割れ自体は新しいものではなく、施工時あるいはその直後に発生したものと思われ、進行性のものではない。 |
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〃 | 上記の躯体のひび割れは、トンネル内部につながっているように見える。偏土圧が作用したためかもしれない。しかし、何らかの落下を引き起こすものではないようである。 |
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五老トンネル(下り線)(S54)
※在来工法のトンネルの覆工コンクリート(無筋)に、モルタルが吹き付けてある。 |
下り線の坑口。一部、遊離石灰が出ているが、それほど大きな問題ではなさそうである。 |
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〃 | 水漏れ。 |
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夜久野トンネル(S37)
※在来工法のトンネルの覆工コンクリート(無筋)に、モルタルが吹き付けてある。上端および両側面には、モルタルの剥落・水滴落下防止のために、波板が取りつけてある。 |
坑口には、意匠が施されている。なかなかよいと思う。 |
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〃 | 側面部分は、波板が取りつけてある。その下のモルタルは、かなり、はがれている。モルタルは、側面の下のほうからはがれている。水が下のほうにたまるからだと思われる。 |
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〃 | 波板が割れているのは、車両がぶつかることも一つの原因である。トンネルを壊さないように。 |
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〃 | アーチ部にも波板。 |
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〃 | アーチに取り付けた波板の端から、水が滴り落ちている。 |
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〃 | モルタルがはがれて露出した躯体コンクリートからも、水漏れ。 |
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〃 | 漏れた水の行き先や、いかに。内巻き補修は、コンクリートからのメッセージを覆い隠してしまうことにもなる。 |
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〃 | 波板の下にあるのは、はがれたモルタル。 |
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〃 | 建築限界も考慮して補修する必要があるため、安易に内巻きをするわけにもいかない。 |
※躯体コンクリートが水漏れにより遊離石灰を発生し、強度低下しているなら、土かぶり圧に対する耐荷力という性能が問題になる。しかし、モルタルによる覆いがなされているこれらのトンネルとしては、現段階ではむしろ、
- モルタルや遊離石灰塊の剥落
- 水漏れによる水滴の滴り
- 冬季には、つららの発生・落下
という、使用性あるいは人間環境性に問題があると思われる。これらはいずれも水漏れが原因であり、これを補修するには、完全に水漏れを止めるか、思い通りに導水してやることが必要であると思われた。