| 日時 | 2006年01月22日 |
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| 場所 | 京都府 |
| 名称 | 日本最初の鉄筋コンクリート橋 |
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田邊 朔郎 先生（1926卒業アルバムより）
| 写真 | 構造物名 | 概要 | |
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日ノ岡11号橋 |
日本最初の鉄筋コンクリート橋 1903年（明治36年）竣工 両側面の鉄骨は高覧を設置するためのもので，橋の躯体自体を支えているものではない． |
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〃 | この橋の南側に住居があるが，北側は細い山道に向かう．犬の散歩に数名が通る程度であり，人の流れは極めて少ない．普通に使われる橋であるなら，以下の下面の写真に示すように，完全に補修対象であると考えられる． | |
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付近の石碑
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付近の石碑の裏
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〃 | 橋体を側面から見ると，Ω形である．その水平部とアーチ部の境界にひび割れ． | |
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〃 | 水平部の端部．ペースト分が溶脱している． | |
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〃 | 橋面．後日にペーストなどによる薄いオーバーレイがなされているような気がする． | |
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〃 | 側面．ペースト分が溶脱している． | |
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〃 | 〃 | |
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〃 | 下面より北側支承部． | |
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〃 | 下面より中央部の北寄り． | |
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下面より中央部の北寄り（拡大）．
結構深い断面欠損だが，錆汁はなく，鉄筋露出もない．軌条などが使われたとのことで，今風の鉄筋は入っていないのかもしれない．これを見ると，渡るのが恐くなる． |
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〃 | 下面より中央部の南寄り． | |
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下面より中央部の南寄り（拡大）．
セメント分が溶脱しているのか，窪みになっている．上面からの水の浸入・漏水によるものと思われるが，上面から見る限り，ひび割れや分割施工の形跡は認められなかった． |
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下面より北側支承部付近．
施工上のジャンカなのか，供用中にセメント分が溶脱したのか． |
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〃 | 下面より北側支承部． | |
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下面より北側支承部（拡大）．
溶脱のため珊瑚のようになっている． |
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山ノ谷橋 |
日本最初の鉄筋コンクリートアーチ橋 1904年（明治37年）竣工 ひび割れ注入や表面モルタル補修仕上げがなされているので，元のコンクリートの様子は不明．ただし，表面モルタル補修にもひび割れは多数． なお，高覧は後に設置されたものとのこと． |
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〃 | 銘板．誇りが感じられる．表面モルタル補修時にも，これを残した． |